Alhliða leiðarvísir um bilanaleit á algengum bilunum í kjálkakrossum og viðhaldi á lykilslithlutum

Hvaða varúðarráðstafanir á að gera þegar kjálkakross er notað?

Rétt notkun er lykilatriði til að tryggja samfellda, eðlilega virkni mulningsvélarinnar. Óviðeigandi notkun eða vanræksla meðan á ferlinu stendur er oft orsök skemmda á búnaði og líkamstjóni. Rétt starfræksla felur í sér að farið sé strangt eftir settum verklagsreglum.

1. Pre-undirbúningur:Áður en kjálkamúsarinn er ræstur skal framkvæma yfirgripsmikla og nákvæma skoðun á búnaðinum. Athugaðu slitið á myljandi kjálkaplötunum og stilltu stærð losunaropsins; skoðaðu mulningarhólfið fyrir málmgrýti og fjarlægðu allar stórar klumpur; athugaðu hvort tengiboltar séu lausir; tryggja að hlífðarhlífar fyrir trissuna og svifhjólið séu heil; sannreyndu spennuna á V-beltum og bindi-stangafjöðrum; athugaðu olíuhæðina í geyminum (eða þurrolíusmurvél) og ástand smurkerfisins; og staðfesta rétta virkni rafbúnaðar og merkjakerfa.

2. Varúðarráðstafanir í rekstri:Áður en mulningsvélin er ræst skal fyrst virkja olíudælumótorinn og kælikerfið. Eftir 3–4 mínútur, þegar olíuþrýstings- og flæðisvísar sýna eðlilega mælingu, skaltu ræsa aðalmótor mulningsvélarinnar. Ef mulningurinn gefur frá sér óeðlileg bankahljóð eftir ræsingu, stöðvaðu vélina strax, auðkenndu og lagfærðu vandamálið og endurræstu hana síðan. Krossarinn verður að vera ræstur við engin-álagsskilyrði; aðeins eftir að hann hefur gengið hnökralaust í nokkurn tíma ætti að kveikja á málmgrýti-fóðurbúnaðinum. Hraða málmgrýti ætti að auka smám saman þar til full-álagsaðgerð er náð.

Á meðan á notkun stendur, tryggðu samræmda málmgrýtisfóðrun og komdu í veg fyrir að mulningarhólfið verði offyllt eða festist; að auki ætti hámarksstærð fóðurgrýtis ekki að fara yfir85%af breidd fóðurops. Komið stranglega í veg fyrir að hlutir sem ekki-mylla-eins og tennur í gröfufötu eða borar-komist inn í mulningsvélina. Ef slíkir hlutir fara inn í mulningarhólfið og fara í gegnum losunaropið skal tilkynna starfsfólki færibandsins tafarlaust til að fjarlægja þá, koma í veg fyrir að þeir komist inn á næsta stig mulningar og valda alvarlegum skemmdum á búnaði.

Rekstraraðilar verða einnig að vera vakandi fyrir stórum málmgrýti sem festist í fóðuropinu. Ef sultu kemur upp skaltu nota járnkrók til að færa málmgrýtið til; Ef fjarlægja þarf stóra bita úr mulningshólfinu, notaðu sérhæfð verkfæri. Reyndu aldrei þessi verkefni með höndunum, þar sem það hefur í för með sér slysahættu. Á meðan á notkun stendur, ef málmgrýtisfóðrið er of mikið eða mulningarhólfið stíflast, ætti að gera hlé á fóðruninni; fóðrunartækið ætti aðeins að vera endurræst eftir að málmgrýti sem þegar er inni í mulningarhólfinu hefur verið mulið að fullu, á meðan mulningurinn sjálfur verður að vera í gangi. Reglulegar skoðanir ættu að fara fram á meðan vélin er í gangi, fylgjast með vinnuástandi ýmissa íhluta og hitastig burðar með sjónrænni athugun, hlustun og snertingu. Fyrir rennilegir stórra kjálkakrossa þarf að huga sérstaklega að hitastigi; almennt ætti leguhitastigið ekki að fara yfir60 gráðurtil að koma í veg fyrir að álfelgurnar bráðni og valdi legubrennslu. Ef há leguhitastig greinist, ekki stöðva vélina strax; í staðinn skaltu tafarlaust innleiða árangursríkar kælingarráðstafanir-eins og að auka olíuframboð, þvinguð loftræstingu eða vatnskælingu-til að lækka hitastigið. Aðeins eftir að leguhitastigið hefur lækkað ætti að slökkva á vélinni til skoðunar og bilanaleitar.

Til að tryggja eðlilega notkun vélarinnar er starfsfólki sem ekki kannast við verklagsreglur óheimilt að stjórna mölunarvélinni án eftirlits. Þegar slökkt er á brúsanum verður aðferðin að fylgja framleiddri framleiðsluröð: fyrst skal stöðva málmgrýtisfóðrunina og aðeins eftir að allt málmgrýti hefur verið losað úr mulningarhólfinu ætti að stöðva mulninginn og færibandið. Aðeins ætti að slökkva á olíudælumótornum eftir að mulningurinn hefur stöðvast alveg.

Það skal tekið fram að ef mulningsvélin stöðvast óvænt vegna bilunar verður að hreinsa allt uppsafnaðan málmgrýti í mulningshólfinu áður en vélin er endurræst eftir að málið hefur verið leyst.

Hverjar eru algengar bilanir í kjálkakrossi meðan á notkun stendur?

Algengar bilanir í búnaði, orsakir þeirra og úrræði fyrir kjálkabrúsa eru taldar upp í töflu 2-7.

Hverjir eru helstu slithlutar kjálkalúsar og hvernig er þeim skoðað og viðhaldið?

Búnaðarhlutar sem starfa við sérstakar aðstæður sýna venjulega fyrirsjáanlegt slitmynstur; eftir ákveðinn notkunartíma þarfnast viðgerðar eða endurnýjunar. Þetta bil er þekkt sem slitferill eða endingartími hlutans. Tafla 2-8 gefur almennt yfirlit yfir endingartíma og lágmarksforða fyrir aðalslithluta kjálkakrossa.

Áætlað viðhald er einnig framkvæmt á búnaðinum byggt á slitferlum. Slíkt viðhald er flokkað í minniháttar, miðlungs og meiri háttar endurbætur.

• Smá endurskoðun:Þetta er aðal viðhaldsform búnaðar á mölverkstæðinu, sem samanstendur af venjubundnum viðhalds- og viðgerðarverkefnum. Starfið felst fyrst og fremst í því að skoða og skipta út mjög slitnum hlutum (svo sem að mylja kjálkaplötur og þrýstiplötusæti), gera við tjalda, skafa legur, stilla og herða bolta, athuga smurkerfið og fylla á smurolíu.

• Miðlungs endurskoðun:Þetta er byggt á niðurstöðum minniháttar endurbóta. Viðgerðaráætlun er mótuð til að taka á vandamálum sem uppgötvast við minniháttar viðhald og til að ákvarða hvaða hlutar þarf að skipta út. Miðlungs yfirferð felur oft í sér að taka eininguna algjörlega í sundur til að skoða vandlega ástand mikilvægra íhluta og leysa viðgerðar- eða endurnýjunarvandamál sem ekki var hægt að sinna við minniháttar viðhald.

• Mikil yfirferð:Þetta felur í sér alhliða endurnýjun á mulningnum. Auk þess að taka til allra verkefna sem tengjast minniháttar og meðalstórum endurbótum, felur meiriháttar yfirferð í sér að taka vélina algjörlega í sundur fyrir nákvæma, -allt yfirgripsmikla skoðun og viðgerð eða skipti á öllum slitnum hlutum. Að lokum fer yfirfarinn búnaður í gegnum alhliða frammistöðuprófanir til að tryggja að hann uppfylli frammistöðustaðla upprunalega búnaðarins.